对于航运公司FRS Helgoline和公司旗下的“Halunder Jet”号客船来说，2021年具有以下几方面的特殊意义：5月20日，这艘高速双体船终于恢复了汉堡和黑尔戈兰(Helgoland)岛之间的客运服务，此前在冬季，它曾因新冠疫情停航了很长时间。船上首次安装了一个新系统，该系统可为船舶操作员实时提供关于整个推进系统状况的所有重要数据：系统名为ECHO，是由FRS、罗罗动力系统以及MAC System Solutions三方合作、共同研发的一个新型设备健康管理系统(EHMS)。
“Halunder Jet”是该创新系统的第一艘试验船，旨在确保船舶的最大可用性，并为减少燃料消耗和减少二氧化碳排放做出重要贡献。
最重要的目标：最大可用性和气候保护
“对我们而言，船舶的可靠性至关重要，”FRS Helgoline董事总经理Tim Kunstmann解释道。“即使在最恶劣的天气条件下，我们的客户也希望我们能够安全、准时地将他们送达黑尔戈兰并接回来。”气候保护也是该公司考虑的核心：“我们希望尽可能节约资源并减少排放，”Kunstmann说。
ECHO将在这方面发挥重要作用：一方面，减少或完全避免“Halunder Jet”号的停机时间，另一方面，帮助客户确保尽可能有效率地使用整个推进系统。其基本原理是对从mtu发动机到齿轮箱、到喷水推进器在内的整个推进系统进行持续监控，最重要的是，对这些数据进行评估，并实时显示相关结果。
通过与MAC System Solutions的数据分析专家的密切合作，以上系统功能得以实现。“如今，收集、分析数据本身并没有什么特别之处，”该公司创始人兼董事Goran Berkes解释道。多年来，该公司一直在收集和分析数百艘船舶的数据。“重要的是，要收集正确的数据，并用正确的方法进行分析——只有这样，才能为客户带来附加值。”
Solutions from a single source from the bridge to the propeller
从驾驶室到船舶推进器的单源解决方案
对于罗罗动力系统而言，该项目是PS 2030战略中的一个重要里程碑，通过该战略，公司正转型为一家可持续动力解决方案提供商：“我们的目标是为海运客户提供从驾驶室到推进器的单一来源解决方案，”罗罗动力系统的新型设备健康管理系统专家Bart Kowalinski解释说，“通过ECHO，我们首次提供了一个电子监控系统，该系统可对船舶的整个推进系统，甚至是整个船队进行实时分析。而推进装置的部件来自哪家制造商并不重要。”
目前，ECHO正在“Halunder Jet”上进行测试，未来，项目合作伙伴将密切合作，对其进行持续不断的调整、扩展和改进。在成功试点后，目标是能实时反映整个船队的健康状况，进而使它们的使用更可靠、对气候更友好。
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