作为汽车行业的新趋势，新能源汽车在国内得到了快速发展。2009年，国内启动十城千辆工程推广新能源汽车，2013年以后，新能源汽车进入大规模推广应用阶段。截止到2018年，国内新能源汽车的销量达到125.6万辆，保有量也达到261万辆。

众所周知，新能源汽车即电能汽车。而为其提供电能的，是巨大的汽车电池。据专业人士提供的数据显示，汽车电池的使用寿命为5-8年左右。据2013年至今，已经接近6年。第一批使用的汽车电池，也将面临着退休的情况。

据保守估计，第一轮退休的汽车电池，其规模达到了20万吨。回收量为14万吨，剩余的6万吨将直接报废。本是追求节能环保的新能源汽车，这些会对环境重污染的电池，将何去何从？

对于动力电池的回收再利用，目前普遍采取的方式是梯次利用和再生处理。如今，正处在国内第一波大批电池的回收期，旧电池处理不好，将会对环境造成严重的污染，处理得当则是有价值的资源。

有网友认为，电池本身就是环境的一大死敌，这与新能源汽车诞生的初衷相违背。也有网友认为，或许应该采用更加环保的氢动力。不过任何事都有利有弊，如果未来在回收处理报废电池上，能有更好的方法，也不会违背当初造新能源汽车的初衷。

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